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香港地铁

1,运行成本:主要通过增加各列车线路的柔性(Flexibility)和各列车的TEEP、减少备车数量,同时对人员进行技能提升和人机劳效提升,使得火车运营成本降低20%;

2,列车可靠性:尝试进行架修(大修)和线修(在线维修)相结合的维护机制,分析故障发生的周期和根原因,按照-3西格玛的维护机制进行维护,结合工装的发明和使用,形成TBM维护机制,并责任到岗,使得故障 里 程 从 1 , 0 0 0 K m 升 至 3,500Km;

3,备件库存螃蟹机制的引入使得库存成本下降了50%;

4,阿米巴DMS机制的实践极大提升了员工处置废旧物品的积极性,每年为公司带来的收益达到2000万港币以上。

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